Como um “truque” logístico vai ajudar a Leapmotor a dominar importações

Confira os detalhes que estao repercutindo. Parece que a Leapmotor encontrou uma forma de otimizar suas importações para o Brasil.

Alem disso, Com a estrutura logística da Stellantis, a gigante chinesa passou a usar o porto de Itaguaí , o Rio de Janeiro, para suas operações de transporte marítimo " flat rack ", que vêm para complementar o tradicional método Ro-Ro e acelerar a chegada dos carros por aqui. CES 2026: Qualcomm e Leapmotor se unem para revolucionar setor automotivo Marcas chinesas preparam "invasão" para driblar imposto sobre carros elétricos A iniciativa é pioneira no terminal Sepetiba Tecon e foi colocada em prática para garantir a flexibilidade e a rapidez essenciais para o abastecimento da rede de concessionárias . Deu certo: atualmente, o terminal já recebeu mais de 1.800 carros da marca.

Com o método, a fabricante asiática consegue driblar a dependência de embarcações específicas e otimiza seu pesado fluxo logístico para garantir que o consumidor brasileiro receba suas inovações com prazos cada vez menores . - Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis. - Como funciona a operação em flat rack? No formato Ro-Ro, os carros entram e saem rodando por meios próprios das embarcações, mas o método é diferente no flat rack: neste caso, cada veículo é acomodado firmemente em uma estrutura metálica que é içada por guindastes, os mesmos utilizados para grandes contêineres. Fique de olho nas proximas publicacoes.